Radverkehr als zentraler Baustein im Verkehrskonzept
Die Niederlande stellen für viele das Land dar, wie man es…
Radfahren hält jung, gesund und macht widerstandsfähig
Wenn von Radverkehr die Rede ist, dann wird sehr oft vor allem…
Tourismus in Zeiten von Corona
Mit den aktuellen und kommenden bevorstehenden Lockerungen haben…
Umbrüche in europäischen Städten
Europaweit erkennen die Städte und Kommunen langsam die Tragweite…
Pop-up-BikeLanes statt Pop-up-Stores
Tempora mutantur. Die Zeiten ändern sich. Bürgermeister und…
Quelle für die Wegeplanung
Beim Stadtradeln motivieren die Kommunen in ganz Deutschland…
Vergessener Schlüssel zur Mobilitätswende
Die Bewegungs- und Koordinationsfähigkeiten von Kindern und…
„In Städten muss der positive Wandel anfangen“
Nach der Einschätzung vieler Experten macht die Corona-Krise…
„Die Spekulation auf die Krise löst das Problem nicht“
Aktuell werden überall händeringend Verkehrsplaner gesucht.…
Bike-Sharing und Abo-Lösungen sparen Kosten
Vor dem Hintergrund absehbarer ökonomischer Verwerfungen sagen…
Corona – eine Zäsur?
Ein Kommentar von Reiner Kolberg
(erschienen in VELOPLAN,…
(erschienen in VELOPLAN,…
„Jetzt mal richtig Klotzen“
Wie können Kommunen mehr Sicherheit für Radfahrer erreichen?…
Verbände erstellen Positionspapier mit Forderungen
Abbiegefehler von Kraftfahrenden sind die häufigste Ursache…
Über 18.000 Tote und Schwerstverletzte im Verkehr
Rund 3.200 Menschen sterben in Deutschland pro Jahr im Straßenverkehr.…
S-Pedelecs: blockierte Problemlöser?
Das S-Pedelec (E-Bike 45) fristet ein Schattendasein in der…
„Wir müssen schneller werden“
Verkehrsexperten empfehlen den Blick über die Landesgrenzen…
Städte für Menschen
von Jan Gehl
Wer mehr wissen möchte über lebenswerte prosperierende…
Wer mehr wissen möchte über lebenswerte prosperierende…
Auf dem Weg in ein neues Zeitalter
Experten fordern Strategien zum Übergang in Richtung postfossile…
Individuell und mit viel Handarbeit: Dreirädriges Musketier von Radkutsche
Mit zu den Pionieren bei professionellen Cargobikes zählt das…
Einkaufstüte 2.0 für Radfahrer: Bikezac aus Kopenhagen
Seit 2014 ist die wiederverwendbare Einkaufstasche Bikezac „The…
Der weite Weg zur Fahrradstadt
Berlin hat als erste Stadt Deutschlands ein Mobilitätsgesetz.…
E-Scooter nach dem ersten Hype
Nach der Winterpause startet in Deutschland die zweite E-Scooter-Saison.…
Bike Citizens: Rad-Routen vom Praktiker
Das Unternehmen Bike Citizens verspricht, Städte mit wenig…
It’s a Man’s World
Der Zielsetzung „Mehr Radverkehr“ kann oder mag sich heute…
Mit Weitblick, nachhaltig und mobil
Der international bekannte E-Bike- und Lastenradhersteller Riese…
Planen mit sportlichen Daten von Strava
Strava, das soziale Netzwerk für Radsportler, bietet seine…
Zwei Radstreifen spalten die Stadt
In München geschieht derzeit Großes. Die Stadt übernimmt…
Bürgermeisterin will Paris neu erfinden
Kann man mit der Idee einer grünen Stadt Wahlen gewinnen? Anne…
Erstes Flächenland mit Fahrradgesetz
Der Verkehrsausschuss von Nordrhein-Westfalen ist am 20.11.2019…
Helmut Dedy, Hauptgeschäftsführer Deutscher Städtetag im VELOPLAN-Interview: „Die Städte wollen die Verkehrswende“
Der Deutsche Städtetag fordert nachdrücklich eine Verkehrswende und mehr Handlungsspielräume für die Kommunen. Hauptgeschäftsführer Helmut Dedy erläutert im VELOPLAN-Interview Gründe, Positionen und Zielrichtungen. Im Spitzenverband, der die Interessen der Städte auch gegenüber den politischen Institutionen bündelt, gibt es dazu offenbar große Einigkeit.
Wie wollen wir leben?
Auf der jährlichen Velo-City-Konferenz tauschen sich internationale…
1. Radlogistik-Konferenz zeigt Lösungen
Rund 200 Vertreter der jungen Lastenradbranche trafen sich mit…
Konzepte für Radlogistik und Micro-Hubs
Wie können Kommunen und Planer zu Radlogistik-Lösungen beitragen?…
Radfahren Trifft Zeitgeist
Ein fester Termin in der Fahrradwelt ist die Leitmesse der Branche…
Radlogistik funktioniert schon heute
Wir haben auf der internationalen Fahrradleitmesse Eurobike…
Gerade heute ein attraktiver Beruf?
Wir wollten es genauer wissen und haben uns mit Mathias Kassel…
Digitalisierung: Schlüssel zur Verkehrswende?
Allen Forderungen und Empfehlungen von Lobbyverbänden, Stadt-…
Problem: Mangel an qualifizierten Planern
Kurz nach der Ankündigung des VELOPLAN-Starts erreichte uns…
Bundespolitik steigt in den Fahrradsattel
Über Jahre hinweg wurde das Radfahren auch von Vertretern der…
Bündnis für moderne Mobilität vereinbart
Am 21. November 2019 haben das Bundesministerium für Verkehr…
Moving Beyond Zero
Während man sich hierzulande noch Gedanken macht zur Bedeutung…
Klarstellung in der StVO gefordert
Hersteller von Transporträdern fühlen sich in einer rechtlichen…
Mikromobilität: Fluch oder Segen?
Nicht umsonst trägt VELOPLAN den Begriff Mikromobilität mit…
Oslo: Shooting-Star im Rad-Index
Oslo ist kein Vorreiter bei der Fahrradpolitik. Aber eine Stadt…
Zahlen | Daten | Fakten
Wir haben kein Erkenntnisproblem, sondern ein Umsetzungsproblem.…
Prof. Dr. Andreas Knie im VELOPLAN-Interview: „Die Probleme, die wir haben, dulden keinen Aufschub“
Keine weiteren Lippenbekenntnisse, sondern mehr Raum fürs Rad und zwar sofort fordert Verkehrsforscher Prof. Dr. Andreas Knie. Weder das Klima noch die Probleme in den Städten duldeten einen Aufschub. Es sei dringend nötig, sehr schnell zu agieren. Die Bevölkerung sei hier schon viel weiter als die Politik. "Bevor man nach einer filigranen Lösung sucht, am besten einfach machen."
Zu viele Autos in den Städten
Anwohnerparken ist in Deutschland laut dem Think Tank Agora…
Carla Cargo Lastenanhänger
Unter dem Namen Carla Cargo hat ein junges Team aus Kenzingen…
Eine andere Perspektive für bessere Mobilität
Seit 2019 gibt es beim Sharing-Anbieter Tier, der neben E-Tretrollern…