Radverkehrsförderung hat viele Gesichter
Wie nachhaltig und aktiv Menschen tagsüber unterwegs sind,…
Nachhaltige Logistik ist machbar
Im Zuge der Klima- und Verkehrswende muss auch die Zustellung…
Familien im Fokus
Kommunen haben es in der Hand: Sie können es Eltern und Kindern…
Mobilitätswende für mehr Gerechtigkeit
Das heutige Verkehrssystem ist laut Untersuchungen von Experten…
Radverkehr in der dritten Dimension
„Wieso kann man nicht den Platz oberhalb einer Straßenbahn…
Plan-Build-Ride hat ausgedient
(erschienen in VELOPLAN, Nr. 03/2021, September 2021)
Kommt…
Kommt…
(R)Evolution im Wirtschaftsverkehr – Cargobikes mit neuer Technik als echte Alternative
Keine weiteren Lippenbekenntnisse, sondern mehr Raum fürs Rad und zwar sofort fordert Verkehrsforscher Prof. Dr. Andreas Knie. Weder das Klima noch die Probleme in den Städten duldeten einen Aufschub. Es sei dringend nötig, sehr schnell zu agieren. Die Bevölkerung sei hier schon viel weiter als die Politik. "Bevor man nach einer filigranen Lösung sucht, am besten einfach machen."
Schweizer Multitools
Vom Seniorenfahrzeug zu leistungsfähigen und innovativen Elektromobilen…
Mobil bleiben mit Polymerschaum
Ein Platten darf wohl getrost als Worst Case für jedes kommerziell…
Eine Marke mit vielen Schnittstellen
Die ZEG (Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG) ist Europas größter…
NRW-Verkehrsminister Hendrik Wüst im VELOPLAN-Interview: „Mobilität ist Lebensqualität und Standortfaktor”
Nordrhein-Westfalen setzt Signale für den Mobilitätswandel. Im November 2019 stimmte der Verkehrsausschuss im Landtag einstimmig einem Antrag der Volksinitiative „Aufbruch Fahrrad“ für das erste Fahrradgesetz in einem Flächenland zu. Im Interview erläutert Verkehrsminister Hendrik Wüst (CDU) Hintergründe und Ziele im Hinblick auf die Förderung des Radverkehrs und der Nahmobilität in NRW.
B+R-Fahrradparkhaus in Oranienburg
Kann ein Fahrradparkhaus die Bahnhofsumgebung aufwerten? Wenn…
„Die Kommunen haben einen Schatz an Menschen und Ideen“
Was bürgerliches Engagement alles für eine Stadt bewegen kann,…
Radfahren für alle – nur wenn alle beteiligt sind
Schafft man die Mobilitätswende, ohne Denkweisen zu verändern…
Fahrradwirtschaft ist Umsatz- und Jobmotor
281.000 Beschäftigte generieren mehr als 37,7 Milliarden Euro…
Mobilitätswende Braucht Abstellanlagen
Genug sichere Plätze zum Abstellen sind für mehr Fahrradmobilität…
Bahn unterstützt Kommunen
Wer Menschen in die Züge locken will, darf mit Parkplätzen…
Champs-Élysées werden wieder grün
Mit dem Entschluss, die wohl berühmteste Allee der Welt komplett…
Vive la Transformation!
Die französische Hauptstadt, einer der größten Ballungsräume…
Fraport als Beispiel für Gewerbegebiete
Eine durchgehende In-frastruktur für umweltfreundliche Verkehrssysteme…
Bremen fährt weiter voran
Der Radanteil in der Hansestadt ist hoch, das Image im Städtevergleich…
Copenhagenize
Der ultimative Weg zur urbanen Fahrradkultur
von Mikael Colville-Andersen
Fast…
von Mikael Colville-Andersen
Fast…
Reallabor attestiert das Potenzial von Lastenrädern
Mit der Studie „Ich entlaste Städte“ hat das Deutsche Zentrum…
Dr. Uwe Schneidewind im VELOPLAN-Interview: „Es gilt eine umfassendere Perspektive einzunehmen.“
Dr. Uwe Schneidewind ist Oberbürgermeister von Wuppertal und hat dafür die Leitung des Wuppertal Instituts für Klima, Umwelt und Energie aufgegeben. Was es für ihn braucht, ist „Zukunftskunst“. Also die Fähigkeit, kulturellen Wandel, kluge Politik, neues Wirtschaften und innovative Technologien miteinander zu verbinden. Was treibt den hoch angesehenen Vordenker und Transformationsforscher an und was sind seine Ziele im Bereich Verkehrswende?
Prof. Dr. Stephan Rammler im VELOPLAN-Interview: „Wir müssen das Verkehrssystem widerstandsfähig machen und grundsätzlich klimaneutral.“
Wie geht es weiter mit dem Thema Mobilität und Verkehr? Worauf müssen wir uns einrichten, wenn wir langfristig strategisch planen wollen und wohl auch müssen? Prof. Stephan Rammler gehört in Deutschland zu den profiliertesten Experten für Mobilitäts- und Zukunftsforschung und schlägt im Gespräch den großen Bogen.
Wird Tempo 30 zum neuen Standard?
Angesichts hoher Todeszahlen im Verkehr einigte man sich Mitte…
Tropisches Klima – Städte werden zu Hitzeinseln
Mit dem Klimawandel treten sommerliche Hitzeperioden öfters ein, werden extremer und dauern länger. Unterschätzt: In den zunehmend verdichteten Städten bilden sich Hitzeinseln, die Menschen nicht nur beeinträchtigen, sondern auch gefährliche bis tödliche Wirkungen entfalten können.
Das Pedelec wird zum „Pedelcar“
In den nächsten beiden Jahren wollen Unternehmen mit einem…
45-km/h-Fahrzeuge und die Tempo-30-Stadt
Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in den Städten könnte die…
Nordhorn will 40 Prozent plus X
Die an der niederländischen Grenze gelegene Kleinstadt Nordhorn…
Straßenzüge werden zu „Superblocks“
Superblocks liegen im Trend. Die einfachen Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung…
Langer Atem für die Langstrecke
In die Metropolregion Hamburg sollen künftig deutlich mehr…
Wien soll klimaresilient werden
Der Klimawandel ist in Wien schon spürbar. Die Stadt baut um…
Mondays for Future
von Prof. Dr. Claudia Kemfert
„Wir sind an einem Wendepunkt“,…
„Wir sind an einem Wendepunkt“,…
Radverkehr wird akademisch
Der Bund fördert sieben Professuren für Radverkehr. Ein längst…
Fahrrad-Leasing auch für öffentlichen Dienst
Mit dem letzten Tarifabschluss profitieren 1,5 Millionen kommunale…
Neue Zielgruppen mit Crossover-Bikes
Unter sportlichen Radlern sind Gravelbikes längst zu einem…
Rad und Raus
Alles für Microadventure und Bikepacking
von Gunnar Fehlau
Ein…
von Gunnar Fehlau
Ein…
Angebote für neue Zielgruppen gefragt
Mit der technischen Revolution beim Fahrrad und E-Bike und Veränderungen…
Die Stadt neu per Rad erleben
Zwischen Sightseeing und Lifestyle: Radtouren in der Stadt sind…
Sanierungsfall mit besten Perspektiven
Mecklenburg-Vorpommern war jahrelang eine der führenden Radreisedestinationen…
Freizeit-Trend, E-Bike-Invasion & Riesenchance
Ein Gespräch über E-Bikes und Tourismus endet schnell in Superlativen.…
Damit Gastgeber und Gäste beruhigt schlafen können
Als Spezialist für die Ausrüstung von Fahrradwerkstätten…
Radtourismus neu denken
Nicht erst seit Corona steht der Tourismus vor Umbrüchen und…
Nur leichter Rückschlag für E-Scooter & Co.
Mikromobilität heißt in der öffentlichen Wahrnehmung oft:…
Abfahrt ins Grüne
Das Klima ist im Umbruch und mit ihm der alpine Tourismus. Neben…
Mit leichtem Gepäck sportlich unterwegs
Kleine Outdoor-Abenteuer als erholsame Fluchten vom Alltag liegen…
Aufschwung im Mittelgebirge
Winterberg setzt auf Radtourismus: Tourismusbetriebe profitieren…
Wie man Radler richtig lenkt
Radrouten sind für die touristische Erkundung einer Region…
Zur Fahrradstadt ohne Rad-DNA
Viele ländliche Regionen mit Höhenunterschieden, wie Stolberg…