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Das Lastenrad City von Babboe ist in drei Versionen verfügbar. Als einspuriges Fahrzeug ist es praktisch im dichten Stadtverkehr und kann auch voll beladen jede Verkehrssituation spielend meistern. (erschienen in VELOPLAN, Nr. 04/2023, Dezember 2023)


Die Version Babboe City kommt als unmotorisiertes Lastenrad und ist damit für den Einsatz in urbanen Gebieten prädestiniert. Es kann mit einer zweiten Sitzbank ausgestattet werden, womit sich dann bis zu vier Kinder transportieren lassen. Die vorhandene Maxi-Cosi-Halterung in der Transportbox ermöglicht auch die Mitnahme eines Babys. Ein Zweibeinständer sorgt für sicheren Stand beim Ein- und Ausladen. Das Lastenrad ist ausgelegt auf Fahrerinnen und Fahrer ab einer Körpergröße von 1,57 Metern. Vorne und hinten wird mit einer Rollenbremse das Bike im Zaum gehalten.
Das Babboe City-E kommt mit einem Hinterradmotor, der mit seinen 40 Newtonmetern Drehmoment jeder Last den Schrecken nimmt. In vier bis sechs Stunden Ladezeit liefert der Akku, verfügbar in drei Varianten mit 375 Wh, 450 Wh und 500 Wh, eine Reichweite von 50 bis 70 Kilometern. Die große Box ist für die verschiedensten Nutzungsszenarien konfigurierbar. Wenn doch einmal geschoben werden muss, sorgt die integrierte Schiebehilfe auch dann für ein angenehmes Vorankommen.
Als Mountain-Version kommt das Babboe-Lastenrad City ausgestattet mit einem Yamaha-Mittelmotor und NuVinci-Gangschaltung. Wie bei der E-Version sorgen hy-draulische Scheibenbremsen vorne und hinten für eine sichere Verzögerung. Der Akku ist in zwei verschiedenen Größen mit 400 Wh oder 500 Wh Energiegehalt erhältlich, was dann für 40 bis 60 Kilometer Reichweite und größere Steigungen genügt. In allen Varianten ist der Rahmen durch seine stoßfeste Pulverlackierung besonders robust und innen mit einem Rostschutz vor Wettereinflüssen geschützt.


Bilder: Babboe

Mit dem FS200 Life begann die Erfolgsgeschichte von Ca Go. Aus der Idee, den gleichen Insassenschutz für Kinder zu schaffen wie in der Automobilindustrie, entstand ein E-Lastenrad, das sicher, einfach zu betreiben und langlebig sein will. (erschienen in VELOPLAN, Nr. 03/2023, September 2023)


Im Ca-Go-Sicherheitskonzept legten die Entwickler besonderen Wert darauf, den Insassenschutz für die kleinsten Passagiere auf ein neues Niveau zu heben. Hierbei sind Kinder in der EPP-Sicherheitsfahrgastzelle, die im Falle eines Falles Aufprallenergie absorbiert, bestens aufgehoben. Zudem sorgt der außen liegende Rahmen für zusätzliche Stabilität. Die Box hat eine besonders hohe Schulterlinie, damit die Arme der Kinder nicht hinausragen. Rahmenfest montierte Fünfpunkt-Sicherheitsgurte, höhenverstellbare Kopfstützen und ein optionaler Sicherheitskragen sorgen für zusätzlichen Schutz. Ein insgesamt niedriges Verletzungsrisiko für die Kinder hat Ca Go sich mit einem Crash-Test durch unabhängige Gutachter bestätigen lassen.

Durch den niedrigen Schwerpunkt und die angenehme Sitzposition fährt sich das FS200 Life fast wie ein normales Rad. Fahrer und Fahrerinnen können beide Füße jederzeit auf dem Boden platzieren. Die mit vier Zügen doppelt ausgeführte Sicherheits-Seilzuglenkung ermöglicht einen großen Lenkeinschlag und einen Wendekreis aus dem Stand von nur 2,25 Metern. Das Ca Go FS200 ist schon in der Grundkonfiguration hervorragend ausgestattet und auf langen Spaß am Fahren ausgelegt. So sind der Motor Bosch Performance CX Cargo Line mit 625-Wh-Akku, die komfortable stufenlose AutomatiQ-Schaltung von Enviolo und der wartungsarme Gates-Riemen mit Riemenspanner Indizien für Langlebigkeit und Wartungsarmut. Die Zubehöroptionen sind umfangreich und umfassen das All-Weather-Top, ein Ganzjahresverdeck mit cleveren Details. Ca Go geht auch beim Versand des FS200 Life neue Wege. Händler erhalten ihr Rad komplett endmontiert sowie weitgehend verpackungs- und abfallfrei.


Bilder: Ca Go

Ob Alltagsfahrt mit den Kindern oder Lastentransport in der Stadt: Das Transporter2 65 von Riese & Müller ist der Allrounder unter den Cargo-Bikes. Mit Bosch-Performance-Line-Motor und dem wartungsarmen Riemenantrieb bietet das Transporter2 65 einen perfekten Einstieg in die Welt der urbanen Mobilität. Dank flexiblem Zubehör passt es sich den verschiedensten Bedürfnissen optimal an. Wer noch größeren Platzbedarf hat, greift zum Transporter2 85. (erschienen in VELOPLAN, Nr. 03/2023, September 2023)


Ganz gleich, ob Kind, Hund oder Waren transportiert werden müssen, das Transporter2 bietet für jeden Zweck die passende Variante. Mit der zu 100 % recycelbaren PP-Box und dem Doppelkindersitz mit Fünfpunktgurten lassen sich bis zu zwei Kinder sorgenfrei und sicher mitnehmen. Dank seitlicher Tür in der Box wird das Ein- und Aussteigen zum Kinderspiel, während der Fußraum für eine komfortable Sitzposition sorgt oder als abgetrennter Stauraum für Taschen und Einkäufe dient. Alternativ fährt der eigene Vierbeiner mit dem optionalen Hunde-Kit bequem und gut gesichert mit.

Wer eine Kiste und sperriges Transportgut befördert, fixiert diese an verschiedenen Zurrpunkten. Spanngurte können nach dem Transport im abschließbaren Handschuhfach verstaut werden. Alternativ bietet die Box eine geschlossene Ladefläche, während das Transportgut durch die optionale Persenning vor Wind und Wetter geschützt ist.
Die Kraft des Antriebs wird über einen Carbon-Riemenantrieb ans Hinterrad gebracht, wo dann auch eine Enviolo-380-Nabenschaltung für die passende Übersetzung sorgt. RX Connect sorgt für moderne digitale Services einschließlich Diebstahlschutz.


Bilder: Riese & Müller